travellife.se – resbloggen

Nya tider för ombordsmagasinen

06 Okt, 2008 av Magnus i kategori Apropå

I senaste numret av magasinet RES tar man upp fenomenet ombordsmagasin (eller in-flight magazines). Man hänvisar till nittiotalet som enligt dem var toppen på detta fenomens era, där Japanese Airlines (JAL) kunder kunde bläddra i ett 300 sidor tjockt magasin. Det påstås även att man minskade antalet säten för att ge plats åt dessa tidningar, eftersom annonserna gav större intäkter än motsvarande antal stolar.

Nu i klimathotstider och stigande bränslepriser så har flygbolagen börjat att omvärdera sina tidigare lyckade strategier. Bland annat så har Emirates dumpat sitt magasin i sin nya Airbus 380 och erbjuder istället samma information helt digitalt. Detta lättar upp vikten per säte med ca 2 kg, vilket sammanlagt blir närmare ett ton för denna flygplanstyp.

Dock talar en undersökning gjord av professor Samir Husni, University of Mississippi, emot detta i sin studie som behandlat flygbolagens kommunikation med sina kunder. Enligt honom så är ombordsmagasinen en allt för viktig länk mellan flygbolag och resenär för att vara hotade. Detta stöds även av en amerikansk rapport som visar att fem ombordsmagasin tar sig in på topp 10 över populära tidskrifter där American Airlines magasin Hemisphere ligger i topp i konkurrens med bland annat The Economist med flera tunga publikationer.

Jag gjorde lite research med fokus på SAS magasin Scanorama och hittade en del intressant.

Scanorama – korta fakta:
Distribution: Scanorama is distributed in the seat pocket on all Scandinavian Airlines routes in Scandinavia, Europe and worldwide.
Readers:1,8 million/issue.
Language: English.
Frequency: 10 issues per year, double issue July/August and December/January.

Mer information om Scanorama hittar du här – Scanorama Rate Card.

Det återstår att se vilken väg ombordsmagasinen till slut tar, men jag antar att 1,8 miljoner läsare per nummer är lockande för annonsörer – och jag måste erkänna att just Scanorama faktiskt håller en relativt hög nivå och har förgyllt ett antal timmar uppe i luften för mig.

Taggar: Flygbolag, Miljö

Mer Läsning:

• Svaret på SvD-gåtan..
• Summerat: Vecka 48, 2009
• Sveriges grönaste varumärken i resebranschen
• Flygbolagen goes à la carte
• Lufthansa köper Austrian Airlines