travellife.se – resbloggen

SAS och Ryanair gör upp i sandlådan

22 Sep, 2009 av Magnus.

Striden mellan SAS och Ryanair fortsätter. Ryanair erbjöd SAS styrelse och ledning fribiljetter för att visa ”hur moderna resenärer gillar att resa”. För en vecka sedan hävdade SAS att man accepterade erbjudandet men när koncernens chef för kommunikation och Executive Vice President, Claus Sonberg, skulle hämta ut sin biljett så blev det ”no, sir”.

Nu har tydligen Ryanair ändrat sig och Claus fick sin efterlängtade biljett för att resa med det moderna (självutnämnt) flygbolaget.

Under gårdagen och i dag så har då Claus haft sin första flygupplevelse med Ryanair – och hans erfarenheter och slutsatser har under dessa två dagar kunnat följas på twitter.com/sasgroup och www.facebook.com/flySAS. Samtidigt har det även haglat riktade pressmeddelanden företagen emellan.

Frågan är vad dessa två olika flygbolag har att vinna på allt detta? För mig är det uppenbart att Ryanairs kommunikationsstrategi är att ta plats i media till varje pris enligt mottot ”all publicitet är bra publicitet”, vilket bör innebära att de anser sig lyckas. Men jag undrar om detta verkligen gynnar SAS på något sätt? SAS har för mig alltid framstått som väldigt seriösa, på gränsen till tråkigt. Men vad är det som driver dem att leka i sandlådan, på Ryanairs hemmaplan? Jag förstår verkligen inte. Det känns inte seriöst.

Om vi i stället tittar på en annan konkurrent i branschen i form av Norwegian med dess koncernchef Björn Kjos i spetsen, som i lördags satt som gäst i nyhetsmorgon på TV4 och bara talade gott om SAS, både som kollegor och konkurrenter. Han hävdade bestämt att det finns ett behov av båda dessa bolag. En helt annan inställning alltså.

Läs Mer

VECKANS SAJT: vitarbilen.se

20 Sep, 2009 av Magnus.

Jag har precis upptäckt bloggen Vi tar bilen som handlar om tre killar från Luleå som i somras bestämde sig för att för att göra en roadtrip från Luleå till Uzbekistan. Och tillbaka.

Bland annat har Lettland, Ryssland, Turkmenistan, Ukraina, Uzbekistan och Azerbaijan avverkats och killarna skriver bland annat om upplevelser i samband med hastighetsöverträdelser, mutor och problem med bilen. Bilen är för övrigt en Audi 100 från 1988 helt utan ”lyx” som A/C och servo-styrning. Bland alla intressanta inlägg de gjort fastnade jag speciellt för de som skrivits från Ukraina där man bland annat besökt och beskådat spökstaden Tjernobyl samt lämnat efter sig ett filmklipp från vistelsen.

Den totala sträckan beräknas vara runt 1500 mil och de har nu genomfört ungefär 2/3 av äventyret så skynda och klicka in och följ finalen på deras roadtrip.

www.vitarbilen.se

Läs Mer

Flyg som celebriteterna

20 Sep, 2009 av Magnus.

Gör som kungligheter, artister och idrottsstjärnor och anlita Air Partner för din nästa flygning. Med deras tjänst JetCard så investerar du i minst 25 flygtimmar och kan sen ta dig mellan alla världens flygplatser när du själv vill.

Air Partner är världens största flygcharterbolag med 22 kontor i 15 länder. Men smakar det så kostar det. Den billigaste JetCard-tjänsten med 25-timmars flygtid kostar €126,000 (1,3 MSEK).

Läs Mer

Ny säkerhetskontroll av vätska testas på Arlanda

19 Sep, 2009 av Magnus.

Under tiden 15 september – 15 december genomför Transportstyrelsen i samarbete med LFV Arlanda ett test av ny teknisk utrustning som kan upptäcka flytande sprängämnen. Vissa resenärer kommer därmed tillfälligt att få medföra vätska i större mängd genom säkerhetskontrollen.

Utvecklingen av utrustning som kan detektera flytande sprängämnen har pågått ända sedan vätskeförbudet infördes i november 2006. Nu är några av utrustningarna tekniskt godkända och behöver testas.

Testet genomförs i inrikesterminalerna 3 och 4 och handlar bara om resenärer som rest direkt från platser utanför EU och som ska flyga vidare inom Sverige. Den vätska som tillåts och testas ska vara ”taxfree-vätska” inköpt på flygplatsen eller ombord på flygbolaget utanför EU. Vätskan ska finnas i en korrekt försluten taxfreepåse med sparat kvitto. Uppfyller resenären dessa krav hänvisas han eller hon till en särskild kö i säkerhetskontrollen.

Fokus i testet ligger på de operativa konsekvenserna av att integrera vätskekontrollen i den vanliga säkerhetskontrollen av resenärer och kabinbagage, och vilka förändringar som krävs för att bibehålla ett snabbt passagerarflöde genom kontrollen.

Erfarenheterna från Arlanda redovisas för EU-kommissionen och kommer sedan att fungera som underlag när kommande EU-regler om vätskekontroll utformas.

Foto: UNT

Läs Mer

Summerat: Vecka 38, 2009

18 Sep, 2009 av Magnus.

Veckan som gått i korta notiser med länkar direkt till nyhetskällan för mer läsning:

Ryanair placerar sig även denna vecka på listan genom att neka SAS kommunikationsdirektör, Claus Sonberg fribiljetten de tidigare utlovat. Någon som är förvånad?

SAS var återigen det punktligaste flygbolaget i Europa enligt Flightstats mätningar för perioden juni-augusti i år.

Vinnaren har utsetts i fototävlingen som RES och Sony anordnade i somras. Vinnare blev Robin Ohlson och han bör vara påväg till Australien vid det här laget eftersom en del av priset var att agera VIP-gäst på Twilight Football med start 22 september.

I veckan presenterade hotels.com sitt Hotel Price Index och visar att hotellpriserna är de lägsta på fem år. Priserna har fallit med 17% jämfört med samma period förra året.

En SIFO-undersökning på uppdrag av Folksam har kartlagt vad vi svenskar fruktar mest på semestern. 44 procent är mest rädda för att bli rånade eller överfallna på storstadssemestern följt av rädslan för ficktjuvar, 16 procent.

Läs Mer

TV-debatt om flyg, turism och miljö

17 Sep, 2009 av Magnus.

TV4 Nyhetsmorgon höll i morse en debatt om flyg, turism och semester. Medverkande var Svante Axelsson, generalsekreterare på Naturskyddsföreningen och resemagasinet Vagabonds Per J Andersson.

Jag vet inte riktigt vad de kom fram till efter att ha blandat och gett mellan dessa ämnen, förutom att flyg är för billigt och tåg för dyrt. Och att du i framtiden kommer att åka på semester till Thailand i två månader i stället för 2 veckor.. men vem av dessa herrar var för och vem var emot, och i sådana fall vad?

Flyget får alltid ta väldigt mycket stryk i miljöfrågor, och det spelas på resenärers okunskap när det bevisligen finns andra stora bovar att jaga inom växthusgasproblematiken. Till exempel står energiproduktionen för 26 procent, industrin 19 procent, jordbruket 14 procent och transporter (bil- och långtradartrafiken) för 13 procent av världens koldioxidutsläpp. Efter detta kommer sjöfarten och sist flyget på 2 procent.

En läsvärd artikel i ämnet finns att hitta på travelreport.se.

Läs Mer