travellife.se – resbloggen

Klädkoder i luften – och andra tips

11 Jun, 2008 av Magnus.

Jag hänger på Expressens artikel om ”Klädkoder i Luften” och passar på att komplettera med lite andra tips.

1. Se till att få ett bra säte när du bokar – kolla gärna in SeatGuru.com för att få översikt på just det flygplan du ska åka med och sikta in dig på en plats som passar dig.

2. Ladda upp med böcker, magasin och tidningar. Dessa är ovärderliga när du inte kan sova, väntar eller bara vill slippa prata med din stolsgranne.

3. Ladda din mp3-spelare eller musikmobil med din favoritmusik och sätt på dig dina hörlurar (som förslagsvis har en aktiv ”noise-cancelling” alternativt ett par av ”in-ear”-karaktär för bästa komfort).

4. Glöm INTE att ladda din musikspelare!

5. Ta på dig ett stort leende och var vänlig och artig mot både personalen vid gaten och flygpersonalen – de kan vara skillnaden på en lyckad eller mindre lyckad flight.

Läs Mer

Betala flygresan per kilo?

05 Jun, 2008 av Magnus.

Det spekuleras nu vilket nästa steg flygbolagen kan tänkas ta för att balansera sina inkomster – och det talas om att lägga in en ”betala-per-kilogram”-modell likt den tariff som används inom frakttransporter.

Frågan är bara hur detta skulle kunna lösas rent praktiskt vid bokningen:
- Namn?
- Personummer?
- Bonuskortnummer?
- Kreditkortsuppgifter?

- Okej, då blir det 350 SEK per kilo.
- Hur mycket väger du?

- Bra, då kommer vi att allokera 29 400 SEK på ditt konto. Den verkliga kostnaden får du veta då du kliver på vågen påväg ombord – för att vi ska kunna debitera dig exakt rätt.

Artikel: Aftonbladet

Läs Mer

Pappersbiljetten – ett minne blott

29 Maj, 2008 av Magnus.

Från och med nu på lördag, 31 maj 2008 så ska alla pappersbiljetter vara historia inom flygindustrin. I alla fall för reguljärflygen där den globala organisationen International Air Transport Association (IATA) fattat beslut om att alla flygbolag ska ha system som kan hantera e-tickets.

Detta i syfte att minska kostnaderna och öka effektiviteten i biljetthanteringen för flygbolagen.

Detta kommer inte en dag för tidigt eftersom en pappersbiljett kräver hämtning, signering, kontroll av riktighet, biljetter som försvinner med posten, biljetter som glöms på kontoret osv. Nu har de allra flesta bolagen redan gått över till detta – men jag har så sent som för ungefär en månad sen åkt med operatörer som krävt papperet som kvittens, speciellt i Kina.

Läs mer på Vagabond och Aftonbladet.

Läs Mer

10 svar – på saker du alltid undrat..

28 Maj, 2008 av Magnus.

Aftonbladet har en artikel som nu ger dig svaren på alla de frågor som du alltid undrat över.

Eller vad säger du om fråga nummer 7:
Varför får jag inte gå under vingen?
Svar: Det kan droppa vätskor från planet som är frätande.

Det är ju rätt logiskt – men det verkar ändå väldigt svårt att förstå för vissa som envisas med att både klättra över avspärrningar, koner och linjer i jakt på att vinna en meter eller två.

Läs Mer

Flygbolagen goes à la carte

23 Maj, 2008 av Magnus.

Nu verkar det som att de senaste årens riktigt låga priser för flygresor är historia. Den senaste trenden är att flygbolagen i sin iver att ta igen förlorade vinster tar ut kostnader enligt någon slags à la carte-modell.

Nu senaste är det American Airlines som tar ut en avgift på $15 (ca 90 SEK) för att checka in en väska och $25 st från andra väskan. Även Ryanair är inne på detta genom att ta ut en avgift på 100 SEK för att checka in bagage plus att de tar ut en avgift på 50 SEK för att ens få checka in på flygplatsen. Väljer du att checka in online är det fortfarande fritt.

Ett nytt drag hos Ryanair är även att du kan köpa dig prioritet för ombordstigning. För 50 SEK får du vara bland de första att välja sittplats.

Andra flygbolag väljer helt enkelt att höja sina priser genom ett ”bränsletillägg”, detta känns för mig mest ärligt då de flesta av vinstvarningarna som kommit den senaste tiden hänvisar till dramatiskt ökade bränslekostnader på grund av de ökande oljepriserna.

Artiklar: SVD, DN

Läs Mer

Världens otäckaste landningsbanor

20 Maj, 2008 av Magnus.

Svenska Dagbladet har idag en artikel om ”världens otäckaste landningsbanor”. Tyvärr har jag inte hunnit med att prova någon av de listade flygplatserna själv, men den dagen kanske kommer.

Bland annat är Matekane Air Strip nämnd som en av de värsta och det är kanske inte så svårt att förstå varför?!

Matekane Air Strip i Lesotho är ingen riktig flygplats – utan endast en kort landningsbana. Med en längd på bara 400 meter finns det ingen chans för piloterna att lyckas få upp planet i luften.

Men landningsbanan ligger på en platå på 2 300 meters höjd, och landningsbanan tar slut vid ett stup. Det gör att piloterna tvingas köra över stupet och falla 600 meter innan de börjar flyga. ”Det är lite svårt första gången”, säger en pilot till Travel and Leisure.

Läs SVD’s hela artikel här eller gå direkt till listan eller besök Aftonbladets artikel i samma ämne.

Någon som har någon egen upplevelse av speciella landningar?

Läs Mer