Framtid | travellife.se

Sitta, ligga, stå och nu kommer sidledes

23 Sep, 2009 av Magnus.

2

Vi har tidigare hört om förslag och planer både från flygplanstillverkare och flygbolag om olika sätt att utforma flygplanskupén av olika anledningar. Det har talats om allt i från våningssängar till ståplatser och nu senast kommer även idéer från det brittiska designföretag Design Q om att att sätta passagerarna sidledes, dvs. mittemot varandra, ansikte-mot-ansikte.

Inom flygindustrin undersöks det just nu om en ny kabindesign som går ut på att placera passagerarna mittemot varandra i rader. Den kontroversiella designen ska spara utrymme och kostnader och innebär en möjlighet att kunna ta ombord 50 procent fler passagerare på varje plan.

Frågan är om resenärer verkligen vill sitta mittemot andra i flera timmar. Visst, om de känner varandra, men annars kan det säkert upplevas som jobbigt. Hur ofta väljer du själv en ”plats med bord” på X2000 hos SJ?

Konceptet med att sitta mittemot varandra finns redan hos vissa flygbolag, till exempel i businessklass på vissa av British Airways flygplanstyper. Men då finns det ändå en möjlighet att avskärma sig från passageraren mittemot genom att helt enkelt dra för ett jalusi.

Sen har vi säkerhetsaspekten. Jag är övertygad om att det finns en anledning till varför sätena av i dag är placerade i riktning fram- eller baklänges. Detta för att kroppen ska hantera krafterna vid en eventuell krasch eller tuff landning, enligt samma princip som vi sitter som vi gör i bilar. Och hur går det med kraven på utrymning med 50 procent fler passagerare?

Sist men inte minst, hur ska serveringen ombord gå till? Det kommer att bli rätt trångt om passagerarna sitter med benen utsträckta.

Läs Mer

QSST ersätter Concorde

31 Aug, 2009 av Magnus.

0

QSST Då Concorden gick i graven 2003 så skapades ett stort tomrum för resenärer mellan Europa och Nordamerika, i alla fall för de med ett desperat behov av att vara hemma till middagen efter ett lunchmöte på Manhattan.

Nu behöver de inte vänta så länge till, för utveckling pågår av ett helt nytt överljudsflygplan som kommer att kunna ta upp till tolv resenärer. 2016 väntas det stå startklart och tillgängligt för allmänheten.

QSST Interiör Fakta:
Projektnamn: SAI Quiet Supersonic Transport (QSST)
Topphastighet: ca 1900 km/h (Mach: 1,6-1,8)
Kapacitet: 12 pax
Ljudnivå: 66 decibel (som en förbipasserande bil)
Utveckling och design: Lockheed Martin och Skunkworks
Pris per flygplan: US$ 80 000 000

Mer om QSST:

Läs Mer

Våningssängar i ekonomiklass

18 Feb, 2009 av Magnus.

0

Snart kan det vara möjligt att få sova liggandes ner även i ekonomiklass. I alla fall inom några år.

Flygplanstillverkaren Airbus håller på och ser över möjligheten att inreda ekonomiklass i sin A380-modell med våningssängar à la gamla tidens liggvagnar i tåg. Ett problem som måste lösas innan detta kan förverkligas är dock hur man kostnadseffektivt ska kunna omvandla våningssängarna till sittplatser under start och landning, eftersom detta är ett säkerhetskrav.

Detta rapporterar The Times i veckan.

Läs Mer

Tänk framtid!

06 Nov, 2008 av Magnus.

0

Finnair fyller i år 85 år som flygbolag men väljer inte att fira detta med nostalgi och historia. Nej, de blickar istället framåt. Närmare bestämt 85 år till 2093 – och de har i samarbete med bland annat Airbus kommit fram till följande: